二手车轮胎日常使用需养护 避免爆胎风险

       轮胎作为汽车整体唯一与地面直接接触的零部件，其重要性不言而喻，尤其是二手车我们需要时刻注意轮胎的保养状况，试想一下如果在高速上突然发生爆胎现象将会带来怎样的后果，事实上这样的例子屡见不鲜，下面车享拍小编就来说说如何在日常生活中注意轮胎的保养问题。

      一、超载导致爆胎

      目前，国内公路货运汽车超载运行的情况十分普遍，有一部分搞个体运输的人为了追求利益最大化，常常超载运行。然而，超载是导致货车爆胎的主要原因之一。
      当下，货运汽车普遍采用高压轮胎，出于承载原因后轮一般采用双轮胎。通常情况下，当车轮上的载荷达到最大允许值时，高压轮胎的内压力为5到7个大气压，当货运汽车的实际载重量大于车轮的最大允许载荷时，轮胎内压增大，当内压超过轮胎气门的密封压力峰值时，就会引起轮胎漏气，如果承载力大的后双轮中有一个轮胎漏气，驾驶员没有及时发现，就会导致后另一轮胎负荷过大而爆胎。
      二、超速导致爆胎
      因超速而爆胎通常发生在小型客车上，特别是性能优良的高级轿车。在高速公路上，一些性能优良的高级轿车车速动辄就达每小时110公里以上，在高速公路上相互超车时，时速更高。
      现代轿车通常用的是低压轮胎，当车轮上的载荷达到最大值时，其轮胎内压在1.5至1.4个大气压之间，长时间的高速行驶使得轮胎与地面摩擦产生大量的热量，热量积累到一定程度就会导致轮胎自身温度上升。高温对于轮胎的危害体现在以下两点，一是由于热胀冷缩，轮胎由于自身膨胀，从而抗压性变差；二是轮胎内的气体膨胀，使轮胎内压升高。
      另外，保持高速运行状态过长，轮胎与地面的接触面长时间维持稳定的状态，令轮胎劳损面调节不够充分，轮胎内压超过轮胎劳损面最大负荷强度，加大爆胎几率。
      三、路面状况不好
      行驶在路况较差的路面上，货车长时间使用制动器，使制动鼓温度提升，货运汽车轮胎气门位于轮胎轮辋内侧中间位置，气门与制动鼓十分近，制动鼓产生的高温会导致气门底部的胶皮膨胀变质，导致密封性变差，经常在山区、丘陵地区行驶的货运汽车，由于经常长时间使用制动器，所以轮胎气门密封性普通较差，爆胎的几率也就更高了。

      四、轮胎气压不合安全要求导致爆胎

二手轮毂轮胎

      有两种常见情况是不符合轮胎胎压安全要求的，一种是货运汽车轮胎气压过高，另一种是小型轿车轮胎气压过低。这两种情况会加大汽车在行驶中过程中的爆胎几率。
      就货车通常使用的900—20型轮胎来说，在轮胎载荷达到最大允许值时，其轮胎内压通常为七个大气压，而货车司机为了能多装点货提高收益，普遍会将轮胎气压充至十个大气压以上，这种情况使得轮胎长时间处于超负荷状态，这就好比气球充了过量气，加上超载、路面颠簸等因素，爆胎几率大大提高。