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平行进口车市场遇冷 首日成交不足5辆

      对于汽车迷,以及不少打算买车的人来说,是一个期盼已久的日子。因为上海自贸区平行进口汽车展示交易中心正式开业了,等于给消费者提供了另一条购买进口车的途径。从2月16日开始,平行进口汽车终于从灰色地带里开了出来。消费者将能以更便宜的价格买到进口车。

      当然,享受了优惠和方便,也得付出一点代价,那就是你不经过经销商和4S店,自然也就享受不到4S店的服务。具体到销量,截至16日,真正成交的汽车不到5辆。看来,跟业界一样,不少消费者也正在对这个“好买不好修,敢买不敢坏”的平行进口车持观望态度。

“平行进口车”在价格、售后上争议较大

      在上海自贸区平行进口汽车展示交易中心的新车展厅内,宝马、奔驰、保时捷、玛莎拉蒂、丰田、福特野马等众多进口车已经到位。车型多为SUV,也有跑车、房车,售价在70万至300万元不等。

      上海外高桥汽车交易市场相关人士表示,平行进口汽车启动运行后,市民就能购买进口车,只要车库内已有现车,付款后一两天就能提车。

春节期间,展示交易中心将在初四恢复营业。在交易中心开业现场,上海自贸区副主任朱民说:“我们也充分认识到平行进口这种新的汽车贸易形式,在实践中难免还会有各种各样的问题。制度创新的难点就在于我们无法准确预计制度实施时候的氛围,但这正是我们自贸区进行压力测试的价值所在。”

      因为各方利益,平行进口汽车争议颇大,首先就是价格,在上海自贸区平行进口汽车交易中心,4S店里标价139.8万元的玛莎拉蒂,在这里的售价却是120万元不到。保时捷卡宴的售价为98万元,4S店则卖110万元,这里的汽车售价普遍低于市场价5%到20%。

      另外,因为有品牌授权制,所以国内的4S店不对平行进口汽车在售后方面提供厂商质保服务,这在之前有很大的争议。

4S店不对“平行进口车”提供质保

      对于平行进口汽车,商务部在征求意见时,代表制造商的组织和代表经销商的组织均表示了不同意见,代表制造商的中国汽车工业协会秘书长董扬表示,关于平行进口商务部征求过我们意见,坦率讲我们表现了担忧,因为世界上允许平行进口的国家并不多,不允许平行进口,希望单一渠道,规范市场,然后加强服务提供用户满意的服务,如果你要搞平行进口,也必须要保证这个车符合中国法规。

      而代表汽车经销商的全国工商联汽车经销商商会秘书长朱孔源说,我们赞成平行进口,虽然暂时平行进口市场的规模,竞争的实力都比较弱,但是能够起到鲶鱼效应,能够削弱市场扭曲的信号,但是能不能做大我们持观望态度。但是一定要做。

      对于平行进口汽车,商务部最终表态赞成试点要坚持规范有序,风险可控的原则,以切实保障消费者权益为重点,稳步推进。

      而对于平行进口汽车的售后问题,上海官方1月发布了《关于在中国(上海)自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》,通知指出,试点企业及其在自贸试验区内注册的汽车经销商,应依法履行产品召回、质量保障、售后服务、汽车三包、平均燃料消耗量核算等义务。

      作为平行进口车的试点经销商天津远大汽车贸易集团公司宋涛说,我们企业作为平行汽车进口项目运行的参与者之一,依法履行产品召回、质量保证、售后服务、汽车三包等义务,严格遵守试点企业做出的承诺,切实保障消费者合法权益。上海外高桥集团副总经理李云章表示,平行进口汽车的售后和维修体系也即将建成。

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