平行进口车市场遇冷 首日成交不足5辆

      对于汽车迷，以及不少打算买车的人来说，是一个期盼已久的日子。因为上海自贸区平行进口汽车展示交易中心正式开业了，等于给消费者提供了另一条购买进口车的途径。从2月16日开始，平行进口汽车终于从灰色地带里开了出来。消费者将能以更便宜的价格买到进口车。

      当然，享受了优惠和方便，也得付出一点代价，那就是你不经过经销商和4S店，自然也就享受不到4S店的服务。具体到销量，截至16日，真正成交的汽车不到5辆。看来，跟业界一样，不少消费者也正在对这个“好买不好修，敢买不敢坏”的平行进口车持观望态度。

“平行进口车”在价格、售后上争议较大

      在上海自贸区平行进口汽车展示交易中心的新车展厅内，宝马、奔驰、保时捷、玛莎拉蒂、丰田、福特野马等众多进口车已经到位。车型多为SUV，也有跑车、房车，售价在70万至300万元不等。

      上海外高桥汽车交易市场相关人士表示，平行进口汽车启动运行后，市民就能购买进口车，只要车库内已有现车，付款后一两天就能提车。

春节期间，展示交易中心将在初四恢复营业。在交易中心开业现场，上海自贸区副主任朱民说：“我们也充分认识到平行进口这种新的汽车贸易形式，在实践中难免还会有各种各样的问题。制度创新的难点就在于我们无法准确预计制度实施时候的氛围，但这正是我们自贸区进行压力测试的价值所在。”

      因为各方利益，平行进口汽车争议颇大，首先就是价格，在上海自贸区平行进口汽车交易中心，4S店里标价139.8万元的玛莎拉蒂，在这里的售价却是120万元不到。保时捷卡宴的售价为98万元，4S店则卖110万元，这里的汽车售价普遍低于市场价5%到20%。

      另外，因为有品牌授权制，所以国内的4S店不对平行进口汽车在售后方面提供厂商质保服务，这在之前有很大的争议。

4S店不对“平行进口车”提供质保

      对于平行进口汽车，商务部在征求意见时，代表制造商的组织和代表经销商的组织均表示了不同意见，代表制造商的中国汽车工业协会秘书长董扬表示,关于平行进口商务部征求过我们意见，坦率讲我们表现了担忧，因为世界上允许平行进口的国家并不多，不允许平行进口，希望单一渠道，规范市场，然后加强服务提供用户满意的服务，如果你要搞平行进口，也必须要保证这个车符合中国法规。

      而代表汽车经销商的全国工商联汽车经销商商会秘书长朱孔源说,我们赞成平行进口，虽然暂时平行进口市场的规模，竞争的实力都比较弱，但是能够起到鲶鱼效应，能够削弱市场扭曲的信号，但是能不能做大我们持观望态度。但是一定要做。

      对于平行进口汽车，商务部最终表态赞成试点要坚持规范有序，风险可控的原则，以切实保障消费者权益为重点，稳步推进。

      而对于平行进口汽车的售后问题，上海官方1月发布了《关于在中国(上海)自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》，通知指出，试点企业及其在自贸试验区内注册的汽车经销商，应依法履行产品召回、质量保障、售后服务、汽车三包、平均燃料消耗量核算等义务。

      作为平行进口车的试点经销商天津远大汽车贸易集团公司宋涛说，我们企业作为平行汽车进口项目运行的参与者之一，依法履行产品召回、质量保证、售后服务、汽车三包等义务，严格遵守试点企业做出的承诺，切实保障消费者合法权益。上海外高桥集团副总经理李云章表示，平行进口汽车的售后和维修体系也即将建成。