热烈庆祝车享拍上线 上汽车享做全品牌二手车

        互联网风潮波及汽车业已经不是一天两天了，“互联网汽车”俨然已成为今年汽车圈的大热词。在10月份的全球汽车论坛上，比亚迪总裁王传福曾表示，互联网与汽车的融合，目前如果有大的变革就是在汽车的销售环节。

       实际上，王传福提到最大变革就是指汽车电商，而无论比亚迪还是其他车企、甚至互联网企业早就开始了探索。不过，目前国内投入最大、走得最远的则属上汽集团自己打造的车享平台。

        2014年3月28日，上汽集团打造的OTO（即Online To Offline）电子商务平台——车享平台上线，到现在已经运行了7个月。据车享CEO夏军介绍，上线经销商已经遍布32个城市，在刚刚过去的“车享叭叭节”（即8月8日的活动）营销活动中，这32个城市的上线经销商总计销售了8000多台车，相对于328（即3月28日的营销活动）期间提升近6倍。

        据介绍，自9月开始启动会员发展工作，车享汇（车享平台的会员体系）成员已经突破25万名，预计至年底会员规模将达到60万，甚至接近百万。事实上，仅就2013年来说，上海通用的新车销量为1575167辆，上海大众的为1527008辆，仅这两个合资品牌一年的销量就超过了300万辆，可以预料，未来车享平台的会员规模还有很大的增长空间。

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二手车业务走出上汽 打造“全品牌”

        10月28日，车享平台的二手车拍卖系统“车享拍”的正式上线，从整车、会员到现在的二手车业务，以及正在规划中的其他业务线，车享平台欲打造的“全生命周期的用户体验”图谱越来越清晰。在上周深圳举行的“2014安卓全球开发者大会”上，车享二手车事业部常务副总经理王跃华介绍，欧美的二手车交易量大概是新车的三倍左右。

 

“车享拍”页面部分截图

        实际上，做二手车交易系统车享拍的出发点，王跃华表示，是要帮助“买新车的用户把自己的旧车卖掉”，也就是说最终目的还是为了让用户购买新车。目前车享平台的新车主要涉及上汽集团旗下的自主及合资品牌，而旧车，车享将要做的是“全品牌”。
        车享平台二手车事业部总经理吴宏认为，车享拍从实体汽车领域进入二手车互联网领域具有以下三大优势：
        一是完善的线下布局：上汽集团已在全国6大城市设立二手车网点，上线即可直接承接车享拍的线下业务运营；
        二是强大的集团背景：上汽集团旗下各大主机厂为车享拍在全国各个城市的落地起步提供较大助力；
        三是后来者居上的优势：很多互联网企业进入该行业多年，给车享拍带来更多的经验，让我们能够在线上环节少走弯路，取长补短，做得更好，且能与线下形成快速融合。
        车享平台将率先在上海、北京、天津、广州、杭州、南京、成都、郑州等八大城市设立车享拍服务网点，原安吉拍卖会员迁至车享拍，上线即可直接承接二手车竞拍业务运营。
        另外，车享平台拥有一支专业资深的评估师团队，依托专业的AICS评估检测体系，专业过硬的检测评估技能满足各类二手车业务需求。车享拍的二手车检测评估采用安吉机动车254项检测评估系统，它是上汽安吉二手车自主研发的全系机动车检测评估系统，它内嵌于pad，可以通过3G或WIFI，将评估信息传递到公司的服务器。检测标准贴合行业特点，与国际先进技术同步。车享拍平台的车辆检测工作由车享专业的二手车评估师提供标准化评估服务，车享拍承诺承担因检测失误而造成的损失。

车享平台产品和研发部的总经理许雄