只有10%车主知道自动挡汽车的正确开法

      从自动挡汽车开始普及以来，很多二手车车主都非常偏爱自动挡，因为它非常方便。但车享拍小编表示其实它与我们印象中的“傻瓜车”有一定的距离···

      自动挡≠傻瓜车

      很多人买自动挡的车子就是为了图个方便，觉得驾驶起来轻松，就是个“傻瓜”车。但是，你真的以为自动挡的车子踩油门就行了？你真的会开自动挡吗？

      先纠错：

      许多驾驶员在开车的时候经常是用D挡来走完全程的，期间可能在停车、倒车的时候会用到N挡、R挡和P挡，对于其他挡位“不闻不问”。

      其实，这样对车子的动力性和安全性是非常不利的。

      起步前先确认安全状况

      1、上车前绕车一周，检查车子周围情况。

      2、调节好座椅的位置、座椅靠背角度、坐垫高度、头枕高度、方向盘角度和转向柱长度。

      3、调节内后视镜和外后视镜。

      4、锁止所有车内，系好安全带，检查车门、安全带提示灯是否熄灭。

      5、打左转向灯。

      6、通过内外后视镜加上左转头（目测左后视镜看不到的盲区），确认左侧和后方安全。

      起步前先确认安全状况:

      情况一、点火起步

      接通电源（不打着发动机），踩刹车、挂挡；但是，不是直接挂入D挡，先挂到N挡上再点火；再从N挡挂入D挡；松手刹；松脚刹车；起步。

      原因：这样做可以避免在P挡打着火后，再经过R挡，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。

      情况二、临时怠速

      等红灯或短时间停车等待应该：拉手刹；挂N挡。记住不是P挡！其次不要踩刹车，不能长时间（30秒以上）的让挡位在D挡上。

      原因：P挡带有锁止装置，挂在P挡上却不拉手刹的话会对装置造成磨损，如果后面冷不丁的来一个追尾，会把你的变速箱完全顶烂。另外，车子静止时，挡位如果在D挡的话会磨损变速箱。

      情况三、升挡技巧

      踩下油门，当转速上升到换挡区间——2000-2500转时，轻收油门（自动挡变速箱会做出升挡指令），这时再加油，这种点油门的做法会使得加挡平顺。

      原因：

      1）如果你一直重踩油门的话变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一挡；如果全踩油门发动机转速会到达红线区才升挡（很多人说车子提速慢，起步肉，其实是你一直误以为深踩油门就能迅速加挡）。

      2）自动挡车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的。松油门加挡后，再次踩下油门的时候不能太重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低的挡位，造成跳挡。

      情况四、正确停车

      结束驾驶的正确操作是把车子停到停车位置；踩住刹车；拉紧手刹；推入P挡；轻轻抬起脚刹；拨出钥匙。很多人的习惯是：停车—挂P挡—松脚刹—最后才拉手刹，其实这样很有可能会造成下次开车挂不进挡。

      原因：当你挂进P挡后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车子有小小的移动，P挡的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，下次再摘挡就费劲了。

      自动挡挡位解释:

      自动挡一共有6个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、2、L。

      P——Parking，泊车挡，停车不用的时候挂在P挡，车轮就处于机械抱死状态，可以防溜车。

      R——Reverse gear，倒车挡，倒车时使用这个挡位。

      N——None，空挡，暂时停车时（等红灯时），用空挡。使用这个挡位时为了防止车子在斜坡上溜车，驾驶员要踩住刹车。

      D——前进挡，也称驱动挡。

      2——低速挡，在上很大的斜坡时，或者在倾斜的坡度上启动时，用这个挡位起步前进。挂在这个挡位可以限制车子的挡位自动地只在低挡上切换，保证车子最大的前进动力。

      L——Low，低速挡，在下山或者下长距离的斜坡时，挂在这个挡位可以限制车子的挡位只在最低挡上，使车子在下坡时使用发动机动力制动，驾驶员不用长时间踩刹车，防止刹车片过热。

      OD——超速挡，在高速行驶时使用，可以达到省油的目的。