中级日系之选 锐志和天籁怎么选

      今天车享拍小编要为大家推荐的两款车型都是日系车，同时也是非常热门的中级车代表，锐志和天籁基本属于竞品，车享拍是专业的二手车拍卖平台，现如今二手车的性价比非常高，感兴趣的朋友请时刻关注车享拍。

      丰田锐志

      新车指导价：20.98-31.48万

      二手车价格：15.98-27.8万

二手丰田锐志前脸

      锐志是一款前置后驱布局的中型车，相比一些前置前驱的中型车，它能提供更多的驾驶乐趣。当然，这款车的调校还是偏舒适，转向、悬架等的设定都主要照顾了易用性。它的3.0L V6自然吸气发动机调校偏保守，227马力、293牛·米的数字在市售的3.0L车型里是比较低的。编辑部里就有一位锐志3.0L的车主，让我们来听听他是怎么评价这款车的动力的。

二手丰田锐志尾部

      锐志的外形和内饰设计也遵循了和驾驶感受类似的原则，它的前脸虽然看上去有点富有攻击性，尾灯也变得更加有特点，可是整体车身轮廓还是很平稳的姿态，没有过多刚硬的线条，一个老少皆宜的造型。

二手丰田锐志内饰

      另外车内也维持了之前的样子，黑色软性材质搭配木纹装置再镶嵌镀铬装饰条，比较成熟。若论个性，锐志的内饰显得很一般，中控台是标准的T字型，各种功能按键都是常规设计，做工和手感都达到应有水准，不会让你失望，也别期待惊喜。

二手丰田锐志后座

二手丰田锐志发动机

       由于锐志是这个价位少有的后驱车，所以人们很容易将它与“运动”联系在一起，使人感觉它的操控性应该非常出色。其实原厂的锐志开起来并不运动，整车的悬架调校没有太强化运动风格，电动助力转向系统的回馈力度适中，但路感欠佳。总体来说，原厂锐志和大多数丰田车一样，更偏向于驾乘舒适性。

      日产天籁

      新车指导价：17.78-29.98万

      二手车价格：13.78-23.00万

二手日产天籁前脸

      新一代天籁在外形的整体设计上延续了美版Altima的风格，两车的相似度在90%以上。不同之处也很明显，那就是环绕车身增加的各种镀铬装饰条，前脸的中网改为了全镀铬设计，车身侧面也增加了镀铬的防擦条，整体豪华感确实提升了，但也分散了原设计的运动感，究竟孰优孰劣也无定论，全看个人喜好了。

二手日产天籁尾部

       新天籁在车身尺寸上进一步提升，比迈腾和凯美瑞这两个主要对手都要稍大一些，不过此次换代轴距没有增加，依然维持在2775mm。中国版新天籁对尾灯进行了重新设计，相比美版更显高级。

二手日产天籁内饰

      东风日产的工程师并没有被设计师的动感设计所打动，因为他们的责任就是挑选一款轮胎，保证车辆在加速、制动以及油耗之间达到一定的平衡，所以，我们看到新天籁的运动服下面依然踩着一双环保小鞋，可能不尽兴，但也算是为经济性让步吧。

二手日产天籁后座

      新天籁的黑内饰应该能够让大家满意，因为无论是做工、用料还是设计，它都已经无限接近自家的豪华品牌英菲尼迪。中控台大量采用软触感材料覆盖，银色饰板、碳纤维图样饰板的质感和效果也令人满意。

      新天籁的动力表现依然平顺，CVT变速箱就像是中国武侠电影中的“太极宗师”，总是能把发动机打过来的重拳猛腿化于无形，在这里基本谈不上什么顿挫感，因为CVT变速箱根本没有摘挡、换挡、入挡这个过程，至于推背感则不是新天籁的所长，本就输出平缓的动力再经过CVT的梳理后变得更加线性。

二手日产天籁发动机

      一直以来天籁给人的印象就是舒适，这是它的立命之本，所以无论将哪个版本的车型引进国产，我想它都会是一辆舒适之车。当然固守根本不代表不做改变，新天籁希望在设计上给人更运动、时尚的感觉，借此来吸引更加年轻化的群体，这点它做到了。