性能小钢炮 两款紧凑级运动小车推荐

      提到紧凑型运动小车，相信大部分人都会自觉联想到大众高尔夫和福特福克斯，作为这个级别最具实力的两款车型，无论是性价比还是保有量都有着出色的表现。根据车享二手车和一些二手车网上交易平台的数据显示，二手高尔夫和二手福克斯深受消费者的喜爱，保值率和销量上都在同级车中名列前茅。下面，车享二手车小编就为大家介绍一下这两款畅销车型，并为大家带来大致的二手车估价。
      一汽大众高尔夫7
      新车指导价：12.19-18.29万元

      二手车估价：8.86-9.79万元

二手一汽大众高尔夫7前脸

      相比有些圆润的高尔夫6，高尔夫7看上去更为硬朗，这也是高尔夫7外观上的最大改变。新款车型的大灯作了一些的改变，海外版的U型LED日间行车灯在国产版本上只是被一条镀铬装饰条所取代，有些可惜。简洁锋利的线条在尾部表现的更为明显，车尾中间的线条拉大了横向视野。值得一说的是，高尔夫7配备了全LED尾灯，要知道这是海外版高尔夫GTI才有的配置，算是弥补了缺少前LED行车灯的遗憾。

二手一汽大众高尔夫7尾部

      高尔夫7内饰部分最大的改变在于整个中控台向驾驶席一边偏移，整个操作以驾驶员为核心，行车过称中驾驶员对按键的操作方面许多。中控台上部都采用了软塑料，做工上可以说为同级别树立了一个很好的标杆。经过全新设计的三辐式方向盘，多处使用了镀铬式金属材质的装饰，增加车内运动感。同时，在方向盘两侧集成了ACC自适应巡航系统、音量调节系统、蓝牙电话系统和信息显示调节按钮。在同级别车型中，很少有车型配备ACC自适应巡航系统，这算是高尔夫7给国人带来的惊喜。

二手一汽大众高尔夫7内饰

      高尔夫7在尺寸方面有所提升，较之老款车身长度、轴距分别增长了56mm和59mm。车身高度降低了27mm，宽度则增加了13mm，整车的重心更低，看上去更为修长。储物空间上，高尔夫7表现的十分优异。档把附近以及驾驶座左侧都提供了一些个性化储物格，上方还配备了眼镜盒，考虑的十分周到。手套箱内置隔层，方便小物品的放置，门板底端的储物容积相当可观，并且内部采用了绒布材料，十分厚道。高尔夫7的后备箱容积较高尔夫6提升了30L，达到380L。后备箱较为平整并且后排座椅可以比例放倒，即使放倒后，椅背与后备箱地板基本平齐，可扩展1270L的后背箱容积。

二手一汽大众高尔夫7发动机

      高尔夫7搭载全新的EA211 1.4TSI低功率发动机，大众的工程师对EA211发动机减重，全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量。另外，EA211再次使用皮带传动， 相比于EA111链条传动，皮带可以降低噪音和重量，缺点是需要定期更换。除了以上两点外，EA211 将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承，在一定程度上可以减小阻力 。匹配大众知名的7速DSG双离合变速箱，可有效地降低油耗。
      长安福特福克斯
      新车指导价：9.98-16.99万元

      二手车价格：7.97-8.82万元

二手长安福特福克斯前脸

      新福克斯的外观采用了福特最新的家族式脸谱，与大哥蒙迪欧非常相似，六边形的大嘴进气格栅加上全新设计的头灯，让它拥有了更高的辨识度。就整体视觉效果来说，我个人觉得新福克斯要比老款产品更加新潮时尚。

二手长安福特福克斯尾部

      新福克斯内饰方面的变化也不算小，虽然整体设计依旧拥有老款产品的身影，但是新增加的三辐方向盘让人一眼就能看出来，它所带来的运动感要比老款产品的四辐方向盘更强一些。此外，中控台上新增加的8英寸触摸屏也是很给力的地方，要比以前老款产品的那个小屏幕给力多了，档次感也更强。新福克斯的内饰做工和用料与老款产品差不多，中控台采用软质材料包裹，细节用镀铬装饰、高光钢琴烤漆面板等材质前缀，整体看起来也具有不错的质感。同时，车内各个部件的接缝也比较均匀，做工水平不逊于同价位竞争对手。

二手长安福特福克斯内饰

      车身尺寸来说，新福克斯没有明显的变化，轴距依旧是2648mm。由于毕竟只是中期改款车型，平台没有任何变化，这也就没什么奇怪的了。车内乘坐空间与老款产品相当，前排空间足够充裕，后排腿部空间只能算是够用，不过同级别的高尔夫和马自达3、昂克赛拉也是如此，三者的车内乘坐空间都差不多。说起来大家毕竟都是紧凑级轿车，不可能拥有中级车那么宽敞的后排，但是就实际表现来说，也都已经足够日常使用了。

二手长安福特福克斯发动机

      在涡轮增压发动机盛行的今天，新福克斯的动力系统发生了巨大的改变，福特首次引入了1.0T和1.5T发动机。得益于涡轮增压发动机特有的低转高扭特性，1.5T发动机在1750rpm就可以爆发出240Nm的最大扭矩，这让新福克斯在走走停停的城市道路中可以获得更好的加速反应。如果你想让动力响应更加敏捷，开的运动一点，适当的提高转速，让发动机在3000rpm左右徘徊是个不错的选择。与之匹配的6挡自动变速器平顺性也非常不错，几乎不会有明显的顿挫感传给驾乘者，具有很好的舒适性。