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豪华车标杆 宝马新7系/奔驰S级推荐

      “开宝马,坐奔驰”是一句代表着国人对于理想出行方式的渴望,也是人们对于这2个品牌最直观的认识。作为豪华车的标杆,宝马7系和奔驰S级这对老牌劲敌曾经是大路朝天、各走半边,你玩操控我玩舒适,然而,随着汽车工业的发展革新,这两款车型都在不断弥补自己的劣势,传统的说法已经不再适用。今天,车享二手车小编就为大家对比一下这两款车型和它们的二手车保值率情况。
      宝马7系
      新车指导价:118.8-198.8万元
      二手车价格:65.46-119.83万元

      全新BMW7系依然保留了宝马的面孔,传承了很多家族基因,比如更长的长轴距,更大的双肾格栅;与3系一样将大灯“眼角”延伸至与格栅相连的设计,内部新型的日间行车灯,以及尺寸更大的双肾格栅;车身侧面,标志性的Hofmeister弯角也继续被保留。但毕竟是旗舰车型,全新BMW7系看上去依然有很多的与众不同。全新BMW7系的车身比例是宝马所有车型中的杰出代表,呈现出无比的优雅,同时又给人留下非常干净利落的印象。新一代车型不仅更加宽大,而且拥有更多的力量感和肌肉感,与此同时,头灯和尾灯的设计也呈现出了更加扁平化的视觉效果。

二手车宝马7系

      玩不好灯光的车不是豪华车,全新的照明设计是全新BMW7系奢华体验的开始。同级别首次装备的智能激光大灯,是全新BMW7系的一个标签,也是豪华汽车未来主义的身份象征,十分耀眼。为营造无上的尊崇体验,宝马设计师还首创迎宾光毯,让每次上下车都成为充满“仪式感”的愉悦体验。星空全景天窗和后排氛围照明灯“光刃”妆点,6种高雅的氛围灯萦绕,营造出星辰灿烂美妙无比的车内空间。

二手车宝马7系

      再来说说“头等舱级独立座椅”,该座椅在车辆右后方,毫无疑问是留给最重要人物的。这一尊贵坐席靠背可调角度可至42.5°,而前面还有电动折叠式搁脚板。除按摩功能外,创新的体感互动娱乐系统可让客户活动身躯时乐趣盎然,有意思的是,这个互动游戏设计的灵感还是来自中国的全民健身运动。新车装备B&W钻石环绕音响,8种可调的高级香薰套件,还有PM2.5过滤效率高达99.9%的高效微尘滤清器,让奢华和健康成为全感官的享受。可拆卸的后排智能触控平板电脑如同掌控一切的“权杖”,乘客无需劳顿起身,即可轻松控制所有舒适和娱乐功能,亦可用来上网与世界随时互联。全新7系就像一个移动的办公室,让那些忙碌的成功人士在有需要的时候可以非常方便和高效地处理公务。

二手车宝马7系

      全新BMW7系的Carbon Core高强度碳纤维内核车身是汽车制造史上的里程碑,新车总体降低自重最多高达130公斤,全新BMW7系标准配备创新的前后轴空气悬挂,可以自动调节车身高度,比如,在运动模式下,车辆能够降低底盘高度10毫米;而在通过颠簸路面时可提升高度20毫米。新车首次配备创新的自适应驾驶体验控制模式,在此模式下,车辆可以读取所有相关数据,实现自动调校,以匹配驾驶者的驾驶风格和路况。而得益于智能轻量化和动力系统的全面优化,全新BMW740Li从静止加速至100公里/小时仅为5.6秒,百公里综合油耗低至7.5升;而全新BMW 750Li xDrive的加速性能提升至4.5秒,油耗水平仅9.4升/百公里。
      在动态表现和驾驶舒适性方面,全新BMW7系在同级产品中首次配置了带主动防侧倾功能的电子机械式稳定杆,可以应用于740Li豪华型以上所有车型,这项特殊的配置称作“魔毯智能空气悬挂系统”,也被众多媒体认为是此次全新7系一项开了挂的配置,其控制能力到底有多强,大概只有体验了才知道。
      奔驰S级
      新车指导价:93.80-209.80万元
      二手车价格:57.09-111.22万元

      奔驰雍容华贵的气质,就算不看车标,在路上也能轻易的分辨出来。新一代奔驰S级完美继承了上一代的设计,并在此基础上进行升华,而最大的改变在于前脸,前脸运用了更加多的曲线元素,让它的气质和新一辈的城市精英更加贴合,前大灯的改变估计是最为明显的,这个大灯是奔驰的新家族设计,其中最大的亮点就是融合了56颗LED灯泡,就算灯还没有亮起来,你或许已经觉得足够的华丽了。转到侧面,沉稳的造型依旧,激进的设计显然是不符合奔驰S级的身份,但是,我们还是能够从线条上感受到新S级的年轻化。据说,新S级的风阻系数是cd0.24,这可是惊人的数据,可见,它其实没少在空气动力上花功夫。

二手车奔驰S级

      新奔驰S级的内饰引入了更多曲线设计,优雅的弧线搭配木纹的饰板,彰显复古风情,而点缀其中的大尺寸液晶屏、铝制镶边则又带来一股科幻的工业设计风格。两种风格的融合打造出新S级独特的典雅内饰,辅以大面积的真皮包裹,豪华效果宛若游艇船舱一般。双辐方向盘并不多见,想造得优雅美观也颇有难度,而新S级的双辐方向盘将真皮、实木、铝制面板融合在一起,搭配优雅的飞翼式曲线轮廓,无论是手感还是视觉效果都非常出色。中控顶部的大屏幕是一块12.3英寸的大尺寸液晶屏,采用了磨砂雾面材质,减少反光影响,可视角度和色彩细腻程度也很出色。与奔驰家族的COMMAND中控系统联动,可以完成对全车各项功能的调节。整个中控台被真皮包裹,触手可及都是细腻的高档材质所带来的怡人手感,细密的缝线和奢华的木饰板,在经历了迈巴赫的起落后,奔驰对豪华的定义再上一个台阶。

二手车奔驰S级

      前排座椅不细说,因为作为一个后排为尊的车型,后排的老板位才是整车的亮点所在。而即便如此,前排座椅的做工用料和功能都丝毫不见马虎,老板自己偶尔客串司机也是一点也不会受委屈。后排的座椅第一眼感觉完全就是一个飞机头等舱的规格,座椅靠背可以调整的角度在30度以上,还配有搁脚垫、小桌板和前排头枕上的独立屏幕,配个空姐就是陆上私人飞机的规格了吧。不仅如此,座椅还配备热石按摩功能,长途旅行甚至成了一种享受。后排为两座设计,两个座椅之间配有一个扶手箱,箱内有两块折叠小桌板可以供后排乘客处理公务使用。而前排头枕后的液晶屏和车内的COMMAD系统联动,后排乘客除了常规地享受影音功能外,还可以方便地控制车内其它一切功能,随心所欲调整乘车氛围。

二手车奔驰S级

      储物空间仿佛并不是它所追求的,车内的储物格并不算多,像前后扶手箱都几乎不能放东西,不过还是要提及一下后排的杯架,它带有冷暖功能,可以保持饮料的温度。至于行李箱,不知道是不是科技配置太多,走线用了不少位置,开口比较小,但不影响,够用了。
      新一代奔驰S500L与上一代一样同样是搭载4.7L双涡轮增压发动机,不过发动机经过重新的调校,最大功率提升了15kW,扭矩则依然是700Nm。与发动机匹配的是7速TRONIC PLUS手自一体变速器,虽然在挡位数上不如部分的竞争对手,但是动力传输系统关键还是看调校,而且7速的挡位的齿比也很密了。