汽车发动机维修保养的五大误区

      众所周知，发动机是是一辆汽车的核心，也是二手车保养中的重点关注对象，发动机的好坏对二手车评估价格产生直接影响。同时人们在汽车发动机的使用与维修中也有着一些错误认识，这些观念是在以往汽车制造水平偏低、修理手段相对落后、检测手段比较缺乏的年代里长期形成的。这些二手车保养观念看似正确，其实不然，反而有着很大的危害性，导致发动机受到损伤，进而车辆性能下降、磨损加快、寿命缩短，甚至还危害到人身安全等。那么接下来车享二手车小编就来为你一一讲解这些错误观念以及危害。

汽车发动机图示

      1、盲目拆除发动机节温器

      一些老司机在温度过高的情况下，会盲目拆除发动机节温器，冷却液只能在冷却系统进行大循环，而不能调节冷却的强度，这就难以保证发动机在由节温器控制的最适宜的温度下工作，使发动机长期处于较低温的状态下运转，从而造成发动机的功率降低，磨损进程加快，油耗也会增加。正确的做法是：如果发动机节温器发生故障，进行过修理或更换之后，发动机温度还高的话，可能既不是节温器的问题，这时就应彻底检修冷却系统的其他部位，而不能单纯的去拆除节温器。

      2、用喷灯烘烤油底

      为了使机油温度升高，一些司机在冬季会用喷灯烘烤油底。这样做不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的正常性能，而且还会使机油胶结、固化，油底变形，非常容易引起火灾。那么，在冬季最好的做法是根据当地最低气温选用相适应型号的机油抵抗低温。在有条件的地方，避免露天长时间停放车辆，而应把车辆停进有保温设施的车库内为宜。

      3、水泵风扇皮带越紧越好

      发动机上使用的皮带越紧越好吗？答案是：NO。皮带过紧时容易使其拉长甚至断裂，进而缩短了皮带的使用寿命。另外，发动机的部件还会因为皮带给与的拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形、弯曲和轴承的损坏。所以，汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合正规的技术要求，一般正常皮带装配时，以挠曲度为10-15mm最为恰当。

      4、发动机用怠速升温

      一些司机看似为了节油，习惯常用怠速，殊不知怠速时，由于发动机转速较低，机油泵无法尽快将润滑油压入各润滑表面，同时油压也较低，则使发动机内的各运动部件在干摩擦或半干摩擦状态下运转工作；而燃油也因低温，雾化不良，从而使部分未燃烧的燃油进入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，这样也会加速发动机件的磨损。这种不良的驾驶习惯，久而久之，就会造成发动机损坏。正确的做法是：发动机启动数秒后就可以进行低速行驶了，这样能给给发动机创造比较好的润滑条件。

      5、发动机温度怕高而不怕低

      相当一部分车主会认为行车时发动机温度怕高不怕低，错！事实上，发动机温度低的时候，对于车辆的危害性也很大。车主应该在车辆的使用说明书的指导下，按规定的适合车辆的温度行车，这样才能保证发动机的正常运转，延长其使用寿命。