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纯干货!二手车维修保养必知小窍门

      购买二手车的车主通常对如何安全实惠地用车、养车非常关注,成为了用车生活中的必修功课。车主们常常纠结于二手车究竟是去4S店还是去普通修理厂保养维修呢?4S店的优势是配件比较正规,但是保养价格却比较贵,而普通的汽修厂价格虽然便宜但是又不敢保证配件的质量问题,今天,车享二手车小编就来跟大家说说汽车维修保养中的一些小窍门,希望大家了解了这些的话不会再被坑了!

二手车维修保养

车辆维修保养

      一、眼观六路篇

      NO.1确认辆信息

      保养或者修车前,车主一定要核实准确自己的车辆信息,私家车要注意车主姓名,公车要注意单位名称。另外例如车牌号、底盘号、发动机号、车辆的进/出厂时间诸如此类的内容等等,越详细越好,以防车辆信息被错误输入,导致车主受损。

      NO.2辨别修理项目

      维修保养的项目谁说了算?对于外行人的车主,这方面还真是一头雾水。4S店或汽修厂的人员往往拉出一长串的保养维修项目,而维修项目是否必要;维修的配件耗材价格同样,难免会出现水分,例如简单机油保养却又多出来个发动机清洗,甚至气门、进气道、喷油嘴、油路都给清洗了一遍,一张长长的清单等着车主来买单。所以,平时多了解一下汽车维修保养知识,特别是以公里数和时间作为维修项目的标准,而不是盲目的听从维修人员的建议,那么到时拿到维修清单后就能把不必要的项目多少辨认出来一些,这样就能避免被忽悠了。注意:除了维修清单,结算单在付款前也好核对好再签字,它是作为证据使用哦!

      NO.3记录里程数量

      如果车辆的维修保养当天无法完成,需要在修理厂多呆几天的情况发生时,车主留下车辆离开之前一定要记录下爱车的里程数,能和车辆维修单位确认就更好啦,正规的4S店普遍会给与记录!但是车行正规,但不能确保维修单位内部人员不会开小差(当然不是普遍现象,只是以预防为主)。如果有人把您的爱车开车出去玩几天,如果车主不注意里程还就真不知道了!哪怕修车时必须加上一些试车的项目,5公里左右差不多也能修好了,就算修车师傅的手比较生,20公里不能再多了。如果您取车的时候发现公里数多的可疑,那估计就是被人“借开”过了,那必须拿出证据与修理厂据理力争一下了。

      二、胆大心细篇

      NO.1带走多余机油

      不少车主觉得去4S店保养车价格高,同时也担心机油质量问题,那么就会自己买机油去4S店保养,但4S店大多都会拒绝车主自带机油保养的要求,那么转向修理厂去做保养也是不错的选择。不太了解机油使用情况的车主,买一桶5升装的机油一次性是否用得完要注意确认一下,现在小排量盛行,排量1.8L以下的汽车添加4L左右的机油就够了,加剩下的多余机油一定尽量带走,一方面不会白白浪费了自己银子,另一方面如果发生爱车缺机油的情况,自己也可以动手填补一下!之前小编的文章就告诉大家机油怎么买了,别客气,现学现用呗!

      NO.2带走更换下来的零配件

      大部分车主觉得,车辆更换下来的损坏的零配件就是废物一堆,反正都没用了,就没必要带走了。这是个误区!这些更换下来的零件对车主是没用了,但是对一些无良商家可是有利可图,他们会把坏零部件更换到其他的车上,给其他车主带来安全隐患,说不准哪一天,那些更换下来的“废物”就会重新回到您的车上,那是件多么可怕的事情!所以,爱车更换后的损坏零配件一定尽量回收!

      NO.3“1工时≠1小时”

      车辆做维修保养的时候,我们经常听到一个名词“工时”,而且如果你仔细看了收费明细的话就会发现“工时费”占据了费用中的很大一部分。大家都会有个疑问:一个工时到底是多长时间?单位费用又是如何得出的呢?这里小编为大家解答一下:工时费基本是按照维修、保养所耗费工时总数乘以单个工时价格得来。需要注意的是,不同品牌对不同地区制定的工时费指导价格的计算方式是不一样,一般来说,工时单价与车型档次成正比,车越贵,工时单价越高。打个比方,宝马的工时费是由厂家规定,5分钟是一个工时,1工时是37元。按照这个算法,每个工时定义为5分钟,一个小时相当于12个工时,每个小时的工时费合计为444元。