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国五排放标准的实行对深圳二手车市场的影响

      早在2015年初,广东省环保厅就发布公告,计划将于2015年3月1日起在珠三角地区、2015年7月1日起在粤东西北地区提前实施机动车国五排放标准。顿时引起诸多二手车商的反映,由于政策切换时间较短,二手车商表示清理库存存在一定难度。因此,15年3月份,广东省环保厅再度发布通知,放宽国五标准的实施时间,各个地方根据实际情况确定,珠三角地区实施时间不得迟于2015年12月31日,粤东西北各市不得迟于2016年6月30日。

深圳二手车市场

      实施国五排放标准后,二手车如何在深圳及珠三角流通,成为车主和车商共同关心的问题。

      12月31日之后,在珠三角9个城市的新车确实是只有国五可以上牌,而对于二手车来说,国五的车随便上哪里牌都可以,国四的车只可以上原籍地车牌和其他非珠三角城市的牌照。12月31日后国四车将无法在省内跨市流通,只可以在原籍地买卖,或外迁至省周边如广西、湖南等省份。举例:目前,二手的清远牌国四车不能迁入东莞,但东莞牌国四二手车可以迁入清远(清远不属于珠三角9市),然而,12月31日后,就是东莞的二手国四车也将无法迁入清远;同样地,二手的深圳牌国四车不能迁入佛山,但深圳牌的国四二手车依然可以过户深圳,顺德的国四车也可以过户南海(佛山五区不算跨地,虽然有粤X、粤Y、粤E之分)。

      深圳作为珠三角地区的重要区域,卖二手车是不受影响的,因为这次国五只是限制上牌,所以买“本地牌国四”二手车上“本地牌”是绝对没有问题的,或者将国四二手车卖至非珠三角地区(12月31日前)及省周边,只是价格相比之前又变得更低一些,特别是国三及以下二手车因需远迁至云南、新疆等地,价格显然会大挫。

      所以目前来说,深圳很多车主都接受不了车市的价格,很多客户宁愿把车用至报废也不愿把车低价贱卖。对于二手车商则是一次机遇,更是一次全新的挑战,他们能以更低价格拿到本市的车迁至外地卖高价,但是对于这样一个限牌城市来说,国四二手车库存的清理也是一个不小的挑战。深圳二手车市场暂时还是处于低迷状态,部分二手车商因为积压的车太多又没有销路而导致资金紧张,无法正常运营,资金实力不强的二手车商都已关门闭户。接下来,深圳二手车市场将如何变化,仍要看政府是否出台政策,为二手车商提供部分周转指标,缓解他们的库存压力,促进车商的消化能力,使深圳二手车市场能够稳定可持续发展!

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