喧嚣之后的二手车交易平台需要冷思考

      近年来，随着我国持续攀升的汽车保有量。已经催生了一个极其庞大的汽车后市场，其中，二手车交易额就已超4千亿，已呈现井喷态势。在整个行业蓬勃发展的同时，同行业之间的竞争也变的愈加激烈。以此同时二手车交易市场已经引起资本的关注，红杉资本，君联资本等PE公司都开始纷纷踏足，阿里巴巴等互联网巨头也虎视眈眈。除了车享拍等老牌二手车平台，淘宝等也陆续推出自己的二手车交易平台，随着融资的进行平台进行着疯狂的烧钱模式。大有一决雌雄之态。

车享拍线下门店

      但看似如火如荼的二手车电商背后很多地方令人担忧。二手车电商平台都面临线上有余、线下不足的困境。大量流量被车商分流，平台运营成本大幅提升但效果提升不大。平台如无法适应这种增长速度，产品将既没有保证、又没有服务。对于二手车电商这种非常注重市场口碑和线下体验的领域来说，几乎是致命的。

      回归理性，从本质来说，二手车电商平台是非常注重线下运营的行业，目前各类二手车电商大量投入广告，除知名度提高以外，对实际的业务交易和解决用户痛点上并没太大作用，消费者依旧不会买单。而对各大二手车电商来说，最好的策略便应减少推广投入关注度，转而将最重要的精力投入“用户体验”。传统二手车行业里最有价值的竞争力就是评估师，这对于二手车电商来说也不例外。所以想要在评估层面给客户以信心，就得摒弃不少二手车平台采用的外聘方式，培养出专业的评估人才。

      此外，建立起线下体验店。体验店可以帮助车主和买家了解汽车交易的各个环节，以及帮买卖双方办理过户。在用户亲身体验后，会对平台更加的信赖。

      存在即合理，每个二手车电商平台，都有其自身的优势和劣势所在。至于哪种模式、哪家电商最迎合国人的消费需求，就见仁见智。但说到底，作为交易服务类平台，终究是要以消费者和其体验为核心，将服务落实到线下。二手车电商行业的前景注定不可估量，在未来是否会有更多的二手车电商平台由地面走进消费者的视线?是用互联网的思维将二手车交易服务坐实，还是将“虚”与“实”双剑合璧法给消费者以全新的二手车买卖新体验?

      我们拭目以待……