国五排放标准的实行对深圳二手车市场的影响

      早在2015年初，广东省环保厅就发布公告，计划将于2015年3月1日起在珠三角地区、2015年7月1日起在粤东西北地区提前实施机动车国五排放标准。顿时引起诸多二手车商的反映，由于政策切换时间较短，二手车商表示清理库存存在一定难度。因此，15年3月份，广东省环保厅再度发布通知，放宽国五标准的实施时间，各个地方根据实际情况确定，珠三角地区实施时间不得迟于2015年12月31日，粤东西北各市不得迟于2016年6月30日。

      实施国五排放标准后，二手车如何在深圳及珠三角流通，成为车主和车商共同关心的问题。

      12月31日之后，在珠三角9个城市的新车确实是只有国五可以上牌，而对于二手车来说，国五的车随便上哪里牌都可以，国四的车只可以上原籍地车牌和其他非珠三角城市的牌照。12月31日后国四车将无法在省内跨市流通，只可以在原籍地买卖，或外迁至省周边如广西、湖南等省份。举例：目前，二手的清远牌国四车不能迁入东莞，但东莞牌国四二手车可以迁入清远（清远不属于珠三角9市），然而，12月31日后，就是东莞的二手国四车也将无法迁入清远；同样地，二手的深圳牌国四车不能迁入佛山，但深圳牌的国四二手车依然可以过户深圳，顺德的国四车也可以过户南海（佛山五区不算跨地，虽然有粤X、粤Y、粤E之分）。

      深圳作为珠三角地区的重要区域，卖二手车是不受影响的，因为这次国五只是限制上牌，所以买“本地牌国四”二手车上“本地牌”是绝对没有问题的，或者将国四二手车卖至非珠三角地区（12月31日前）及省周边，只是价格相比之前又变得更低一些，特别是国三及以下二手车因需远迁至云南、新疆等地，价格显然会大挫。

      所以目前来说，深圳很多车主都接受不了车市的价格，很多客户宁愿把车用至报废也不愿把车低价贱卖。对于二手车商则是一次机遇，更是一次全新的挑战，他们能以更低价格拿到本市的车迁至外地卖高价，但是对于这样一个限牌城市来说，国四二手车库存的清理也是一个不小的挑战。深圳二手车市场暂时还是处于低迷状态，部分二手车商因为积压的车太多又没有销路而导致资金紧张，无法正常运营，资金实力不强的二手车商都已关门闭户。接下来，深圳二手车市场将如何变化，仍要看政府是否出台政策，为二手车商提供部分周转指标，缓解他们的库存压力，促进车商的消化能力，使深圳二手车市场能够稳定可持续发展！