二手车行话 细数7类特殊车辆的“绰号”

      帮有帮规，行有行话。在二手车行业，行话多不胜数。在二手车出售和二手车收购时，有一些特殊车群，用行话来说大家可能并不了解，但偏偏对于二手车估价影响很大。下面，车享二手车小编就为大家讲解一二，小伙伴们准备涨姿势吧。

      走地车
      走私车想必大家不陌生，就是一些没有通过国家正常进口渠道进口的,并未完税的进口车辆。因为这类车一般都会比正规进口的车便宜，所以还是深受有门道的二手车商欢迎的。
      而走地车则是走私车里最高档的车，15万以上的车都属于这类。走地车说白了就是挂了假牌直接由口岸开进来的。
      走地车由于价值高，所以买这类车一定要仔细。主要是看油漆有没有后做过，这个很容易看，原车漆面平的像镜子一样，能照出人的影子，并且影子曲线整齐、不模糊，反之就是做过的了，一般做了油漆就表明这车可能有事故了，可千万慎重购买。
      改舵车
      改舵车就是原来方向盘是在右边的，回到大陆后把方向盘改到左边统称“改舵车”。这类车100%是飞顶车，一般前身是日本本土车和香港车，改舵时所用的都是原厂的原装方向机，所有功能与原来一样，车的性能要比国产的好，很是吸人眼球，这种车是行内价钱最低销量最大的车群。
      最大的缺点是车顶没原装车牢固，要是从一个大货车底下冲过去，绝对轿车变跑车。这类车典型问题就是在国外大小有点事故，割顶回来时，要把内饰板及中控台拆掉，在以后的行驶过程中会出现有异响，其次就是一般都要全车喷漆，翻新，所以这类车建议选一个车况好的，贵几千块钱也是值得的。
      飞顶车
      飞顶车一般是国外差不多到了报废年限或已报废的车，这类车在国内的走私市场是比较便宜的车，为了降低运费成本 ，把车顶齐门柱切割下，然后反过来倒扣在车体上装船或装货柜，这样可以节约空间可以装下更多的车体俗称散件，回到国内后把车顶焊接上去，重新喷过油漆，内饰除污或翻新后出售的车称为飞顶车，这类车虽然飞过顶，但重新做过油漆后看起来还是跟新车一样气派。
      行内话叫飞顶作“一刀车”，一般如果拼装的好的话，是不会怎么影响行车安全的。看是否飞顶车，简单点就是用手敲打A、B、C三柱与顶的连接处，从敲击的手感与声感来判别，声音沉哑没有那种敲金属的感觉的多数是割过的。也可以把三柱的内饰板、门柱胶边揭开，看有没焊过的痕迹。
      两刀车
      还有一种“两刀车”，就是“一刀”飞顶后再把车拦腰割开，就是割大梁，这样的车很危险，再便宜也不要买。怎么看是两刀车呢，最好就是到维修厂升起，看底盘大梁有没焊接过;如果不能升起看，最简单的方法就是把车的前轮用千斤顶顶起，离地20到30cm，试试车门能否关得顺畅，两刀车的车门就会开关的不顺畅。
      支架车
      行内术语，是泛指回来时没有飞顶的车，这类车一般会带点事故，装船或货柜时都会和飞顶车挤在一起，回来修复后出售。
      这类车一般集中在7—13万元之间，可以放心买，基本上如果没有大事故，我接触到就是一些小问题，如一些橡胶垫，损坏之类的，或电路上的问题，唯一缺点也是回来时基本上都要拆内饰板、中控台和座椅等，要知道回来一台车多么不容易，偶尔有些车中控台会有异响，但无大碍。
      小贸车
      小贸车是指国家为鼓励投资，对外商、海外留学生、华侨或投资额达一定数量的三资企业，每年都有一定的关税打折的国外车入境配额，这样的车业内称为“小贸车”，正常进口车则是“大贸车”。“小贸车”照比正常“大贸车”能便宜总价格的10-15%！但是需要注意的是，这类车在入关监管一年之内只能挂外商或外资企业所在地的牌照，一年之后才可以正常更名过户！
      直板车
      就是原汁原味的车，类似新车或全新车，在国外是什么样回来还是什么样，这类车一般来自国外的骗保车和国外库存的新车，也是行内价位最高最受人瞩目的车群。
      怎么样？这些“绰号”的车群你都知道了吗？