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二手车行话 细数7类特殊车辆的“绰号”

      帮有帮规,行有行话。在二手车行业,行话多不胜数。在二手车出售二手车收购时,有一些特殊车群,用行话来说大家可能并不了解,但偏偏对于二手车估价影响很大。下面,车享二手车小编就为大家讲解一二,小伙伴们准备涨姿势吧。

二手车术语攻略

      走地车
      走私车想必大家不陌生,就是一些没有通过国家正常进口渠道进口的,并未完税的进口车辆。因为这类车一般都会比正规进口的车便宜,所以还是深受有门道的二手车商欢迎的。
      而走地车则是走私车里最高档的车,15万以上的车都属于这类。走地车说白了就是挂了假牌直接由口岸开进来的。
      走地车由于价值高,所以买这类车一定要仔细。主要是看油漆有没有后做过,这个很容易看,原车漆面平的像镜子一样,能照出人的影子,并且影子曲线整齐、不模糊,反之就是做过的了,一般做了油漆就表明这车可能有事故了,可千万慎重购买。
      改舵车
      改舵车就是原来方向盘是在右边的,回到大陆后把方向盘改到左边统称“改舵车”。这类车100%是飞顶车,一般前身是日本本土车和香港车,改舵时所用的都是原厂的原装方向机,所有功能与原来一样,车的性能要比国产的好,很是吸人眼球,这种车是行内价钱最低销量最大的车群。
      最大的缺点是车顶没原装车牢固,要是从一个大货车底下冲过去,绝对轿车变跑车。这类车典型问题就是在国外大小有点事故,割顶回来时,要把内饰板及中控台拆掉,在以后的行驶过程中会出现有异响,其次就是一般都要全车喷漆,翻新,所以这类车建议选一个车况好的,贵几千块钱也是值得的。
      飞顶车
      飞顶车一般是国外差不多到了报废年限或已报废的车,这类车在国内的走私市场是比较便宜的车,为了降低运费成本 ,把车顶齐门柱切割下,然后反过来倒扣在车体上装船或装货柜,这样可以节约空间可以装下更多的车体俗称散件,回到国内后把车顶焊接上去,重新喷过油漆,内饰除污或翻新后出售的车称为飞顶车,这类车虽然飞过顶,但重新做过油漆后看起来还是跟新车一样气派。
      行内话叫飞顶作“一刀车”,一般如果拼装的好的话,是不会怎么影响行车安全的。看是否飞顶车,简单点就是用手敲打A、B、C三柱与顶的连接处,从敲击的手感与声感来判别,声音沉哑没有那种敲金属的感觉的多数是割过的。也可以把三柱的内饰板、门柱胶边揭开,看有没焊过的痕迹。
      两刀车
      还有一种“两刀车”,就是“一刀”飞顶后再把车拦腰割开,就是割大梁,这样的车很危险,再便宜也不要买。怎么看是两刀车呢,最好就是到维修厂升起,看底盘大梁有没焊接过;如果不能升起看,最简单的方法就是把车的前轮用千斤顶顶起,离地20到30cm,试试车门能否关得顺畅,两刀车的车门就会开关的不顺畅。
      支架车
      行内术语,是泛指回来时没有飞顶的车,这类车一般会带点事故,装船或货柜时都会和飞顶车挤在一起,回来修复后出售。
      这类车一般集中在7—13万元之间,可以放心买,基本上如果没有大事故,我接触到就是一些小问题,如一些橡胶垫,损坏之类的,或电路上的问题,唯一缺点也是回来时基本上都要拆内饰板、中控台和座椅等,要知道回来一台车多么不容易,偶尔有些车中控台会有异响,但无大碍。
      小贸车
      小贸车是指国家为鼓励投资,对外商、海外留学生、华侨或投资额达一定数量的三资企业,每年都有一定的关税打折的国外车入境配额,这样的车业内称为“小贸车”,正常进口车则是“大贸车”。“小贸车”照比正常“大贸车”能便宜总价格的10-15%!但是需要注意的是,这类车在入关监管一年之内只能挂外商或外资企业所在地的牌照,一年之后才可以正常更名过户!
      直板车
      就是原汁原味的车,类似新车或全新车,在国外是什么样回来还是什么样,这类车一般来自国外的骗保车和国外库存的新车,也是行内价位最高最受人瞩目的车群。
      怎么样?这些“绰号”的车群你都知道了吗?

【文章仅代表作者看法,如有不同观点,欢迎添加车享拍微信公众号(微信号:CXP_1028)进行交流。】

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