换季保养需重视 三大误区应规避

      伴随着冬季的来临，气温的骤降使车主开始着急起自己的爱车冬季保养问题了，换季保养可以大大提高车主行车的安全性，同时也是稳固汽车良好车况的因素，但是我们说，汽车保养不是越贵越好，而是要做最适合自己汽车的保养才是正确的，否则，钱也花了，效果却差强人意。需要注意的是，换季保养不同于平时的汽车保养，有些地方需要得到车主的特别关注，下面让车享小编来为你总结一下特别需要注意的几个换季保养的误区。

      误区1: 车蜡打的越多越亮 越亮越好

      爱车的人都希望自己的汽车有个亮堂堂的外表，这也使得很多车主有了定期给爱车打蜡的习惯。我们都知道，打过腊的汽车的确更加靓丽喜人，但大家可能不知道，汽车的光泽度并不是靠打蜡越多或越频繁去保持的。其实车蜡的特性有很多，它们的作用和所表现出来的效果也各不相同，选择不当反而会使自己的爱车车漆变色。选择不当的话，反而会由于选择了含碱性车蜡，使得自己的爱车车漆变乌。所以我们建议，如果您的爱车经常停放于车库，那不妨把打蜡周期定为4个月一次，而长期需要停在露天场所的，则把周期定为2个月一次，车蜡的选择我们还是建议选不含研磨成分、去污的能力适中的，这样能更好的保护您的爱车。还有一点需要注意的，新车还是不要随便的去做打蜡处理，因为新车本身是有一层保护腊的，如果自己过早的给爱车做打蜡处理，反而会使得原装的新车蜡被抹掉，给车主造成不必要的一项支出，我们一般认为新车在5个月内都可以不着急做打蜡处理。

      误区2：汽车油液越多越好

      随着气温的骤降，车主在保养时都会更加注意爱车油液的添加和更换处理，也有很多车主认为，机油越多越能保护自己的爱车引擎。但其实不然，机油在曲轴箱内的量是很有讲究的，油量不足，会使得轴承与轴颈等润滑度不够，在磨损加剧的时候会加大瓦轴烧坏的概率。反之油量过多，也会使得发动机产生故障，过多的机油使得积炭量在燃烧室内增加，这样会使得发动机的功率变小，直接会影响到排放量。不容忽视的是机油标尺上面的刻度，保养时不管是添加还是检查都需要以此为依据，去判断机油的液位是否达标。我们需要注意的是，机油的液位保持在两个刻度中间偏上的位置是最理想的。

      误区3：胎压情愿高也不能低

      胎压的高低并不是有些车主以为的越高越好，既可以节油又能满足超载。可是事实并不如此，过高的胎压会让车胎大大降低与地面的接触，这样会加大对车胎胎面的磨损，影响刹车制动的效果。而过低的胎压也不行，不仅会使行车安全降低、刹车制动效果受阻，同时还会加快爱车的油耗，及胎尖的磨损度。所以小编建议，车主在给爱车充气时，应准照爱车的出场标准进行，给爱车一个最适合自己的保养。